力爭到2025年汽車貿易規模超7000億元

《方案》對未來五年廣州發展汽車貿易作出規劃,力爭到2025年,全市汽車國內外貿易規模超7000億元,初步建成“一中心二平臺三園區五大體系”汽車貿易格局,网上体育投注网站引領粵港澳大灣區城市群集聚,完善全球汽車貿易鏈,為全面增強國際商貿中心功能注入活力。

圍繞建設汽車國際貿易中心,廣州此次出臺的《方案》,將聚焦18條具體舉措的落實,重點將依托南沙沙仔島汽車碼頭,打造服務華南、中南、西南等地的汽車出海大通道,建設成具有完善物流配送體系、整車、零部件及汽車用品展覽體系、售后服務體系的國際化大型汽車跨境綜合服務樞紐。

針對汽車貿易主體,《方案》提出要引導企業加強品牌化發展,把握國家“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區優勢,培育新業態試點企業,支持開拓國際市場,探索通過“互聯網+”,推動汽車進出口規模化發展,營造全國領先的汽車跨境貿易生態環境。

同時,廣州將推動舉辦汽車產業文化盛事,建立“保稅+會展”汽車進口模式,搭建汽車貿易電商平臺、拍賣中心、海內外采購商等“線上線下”相結合的汽車產業發展網絡。推動汽車賽事、汽車旅游、汽車文化、汽車改裝等關聯產業發展,做大汽車后市場貿易。

在提高綜合配套服務能力方面,廣州將引進滾裝船航線,建立零部件配送中心,深化大通關改革,加強港口碼頭智能化建設,形成信息交互、物流配送、展覽展銷、金融服務、售后服務五大功能齊備的汽車國際貿易綜合服務樞紐,打造具有全球影響力的汽車貿易集聚區。

近年來,廣州不斷優化汽車產業結構,自主品牌和新能源、智能網聯汽車加速發展,集聚了小馬智行、景馳科技等行業領先的智能網聯企業。2019年,廣汽傳祺等自主品牌產量接近40萬輛,市場占有率穩步提升,全市新能源汽車產量更是達到6萬余輛,增長1.1倍。

以廣州永福為例,作為聞名全國的汽車零部件發源地、集散地,聚集了十多個汽配件專業市場,歷經30多年發展,永福路商圈已經成為廣州汽配人的一張名片,吸引著全國幾百萬汽配商和維修企業大軍。全市汽車銷售4S(5S)店保有量400多家,也為汽車消費提供了全鏈條售后服務。

2019年廣州市汽車零部件進出口378.1億元人民幣、整車進出口68.1億元,汽車產品進出口占全市外貿總值的4.5%,外貿占比高于全國1%;廣州汽配件出口排名第一的某汽車輪胎公司年出口額13億元,產品遍布150多個國家和地區。

如今,廣州已成為全國第二大平行進口汽車試點城市。據海關統計,2019年全市整車進口1.2萬輛,同比增長1.5倍。平行進口車型包括賓利添越、瑪莎拉蒂萊萬特、保時捷918等全球頂級車型,滿足客戶的多元化消費需求。

針對消費者關心的質量問題,廣州市區兩級政府加強監管,注重從源頭保證質量,嚴格3C標準認證,強化全流程服務,創造性提出了全國首創集保稅展示、海外采購、車輛檢測、合規性整改、售后服務等國際貿易為一體的綜合管理模式,讓消費者買得放心。

而二手車出口,也成為廣州汽車貿易的又一大亮點。從實施更高水平的貿易便利化出發,廣州從國內采購、轉移過戶、出口許可證申領到報關通關、售后跟蹤,形成了可供全國借鑒的“廣州樣本”。2019年7月17日,廣州成功實現全國首單全流程二手車出口業務,出口至非洲、東南亞、中亞等“一帶一路”沿線地區和國家,出口車輛數位居全國第一。

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